齿式联轴器故障的发生原因

　　齿式联轴器故障的发生原因

　　1.起重配件联轴器油量缺乏或缺油。或油脂运用不当，形成油脂钙化，致使齿面间无法光滑，或光滑欠好发生齿面磨损严峻。

　　处理办法：只需替换新光滑脂，如期注入合格的光滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。

　　2.两轴水平度及同轴度差错太大，超越了联轴器,所能补偿的规模，使得轴齿与内齿啮合不准确，形成局部接触，而泛起了附加力矩。

　　处理办法：这种毛病处理比较难，需停产处理。即从头找正，或把减速器侧从头找正，或将卷筒侧从头找正。首要查找出偏移差错较大的部位，这样先要丈量联轴器是向那侧偏移，即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度，从头按质量尺度抄平找正，即可消除毛病。

　　别的，两轴的水平度、同心度差错大，形成联轴器翻滚时别劲。和上述起重配件联轴器齿轮磨损的原因基本类似，连接螺栓除遭到正常作用力外，还遭到附加弯矩，因而使之折断。这是主要原因。这种原因多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者，螺栓直径较细，强度不行或螺栓材质较差也可形成螺栓折断现象。